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KTM WP リアサスペンション rana ホワイトパワー RC390DUKE。リアショック – WPサスペンション 日本 オフィシャルウェブサイト。WP】KTM DUKE125/200/390/RC用の前後サスを発売| バイクブロス。ご覧いただきありがとうございます。WP】KTM DUKE125/200/390/RC用の前後サスを発売| バイクブロス。KTM 390Adventure純正リアサスペンションにranaのスプリング80N/mmを組み込んだ商品です。CB1300SF SC54 純正リアショック　2007年式。新車外しのサスペンションに新品のスプリングを組み込み、初期型の390DUKEに装着して2千km程使用しました。Z400GP フロントフォーク ステムステアリング ジャンク。1〜2cm車高が上がりますが、サイドスタンドを延長する程ではありません。GSF1200 GV75A オーリンズ　リアショック　ジャンク。スタンドプレートを付けて丁度良い感じでした。バイク　車高調　マジェスティ 125 シグナスx マジェスティC。ツーリングでは純正よりも乗り心地が良くて気に入っていましたが、サーキットでは柔らか過ぎて外しました。モンロー　S&W 当時物　美品。125〜390DUKE、RC125〜390、250〜390Adventureに装着可能です。✨絶番希少✨ ホーネット250 リアサスペンション SHOWA 中期型。初期〜2型390DUKEの純正スプリング付属。当時物　マルゾッキ　リアサス　刻印有り　タンクレス　Z系。両方とも390Adventureの乗り心地改善に使えます。CRF250L MD47 ZETA アジャスタブルリンク。ranaはアラゴスタの車高調に使用されるスプリングです。(難あり)グラストラッカー　ビックボーイ　フロントフォーク 　bigboy。ちなみに390Adventure/現行RC390純正スプリングは130 N/mmらしいです。マグナ50 フロントフォーク　 ジョイント。サスペンションの全長は308mm（実測）です。パーツ SV650 SV650X YSS YSS-56-1-20-150。初期型390DUKEは300mm、2型390DUKEは303mmでした。DAXフロントサスペンションディスク付。初期〜2型には無いリバウンドの減衰力調整がつきます。アソパソマン　ホークマルゾッキ。宜しくお願いいたします。CB250Tホーク CB400T マルゾッキ 当時物 CB250N CB400N。用品の種類···リアサスペンションメーカー···KTM WP ranaアドベンチャー　ローダウン　ハスクバーナ　リフレッシュ　リヤサス　オーリンズ YSS ナイトロン