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zoIov ショートシフター アルトワークス HA36S hn22s he21s。zoIov ショートシフター アルトワークス HA36S hn22s he21s。ショートシフター アルトワークス ラパンss HA36S hn22s he21s。kei、アルトワークス等のk6a搭載車用のショートシフターです。当方は6型のhn22s純正シフターと入れ替えて使用しています。ssシフター+シフトブッシュ交換でもこのフィーリングには到底及びません。また横方向のストロークは3段階、縦方向のストロークは無段階で調整可能で好みのストロークに調整出来ます。総じて運転を気持ちよく、楽しくしてくれる1品に仕上がっています。・横方向のストロークを制限するネジがあり、こちらは個体差に合わせて調整が必要です。(keiであれば取り付け出来るかもしれないが、大幅な加工が必要)・説明書はありません。ご自身で整備をされている方なら特に難しい事は無いと思います。使用に影響の無い不具合についてはご了承ください。zoIov ショートシフター アルトワークス HA36S hn22s he21s。ワイヤー取り付け部が14枚目の形状で、ワイヤーのはめ込み部分が樹脂で作られており、はめるだけの構造になっているタイプであればポン付け可能です。プロスタッフ ZEAL クイックシフト ジムニーJB64 JB74。ORC オグラクラッチ 409D？ SR20DET 5速用。純正シフターとは比べ物にならない、ガッチリとした気持ちのいいシフトが可能になります。RB26 タイミングベルトカバー。NB8C ロードスター　前期　純正　LSD。縦方向のシフトストロークは純正比半分以下になり、素早いシフトが可能になります。ロードスター NA NB クラッチレリーズ レリーズASSY 日本製 ミヤコ。ジムニーSJ30トランスファー JA11にポン付け ダウンギア おまけつき。シフトレバーも純正に比べ倍近い長さになりますので、ハンドルとレバーが近くなり持ち替えの煩わしさも低減してくれます。ロードスター NB8 ノーマル デフ玉 オープンデフ LSD無し NA8&NBに。ロードスター ND5RC 純正 トルセン LSD。取り付けに際しては・シフトリンケージブッシュはリフレッシュ、もしくはベアリング等の強化品に交換の上、このシフターに交換する事をおすすめします。ローバーミニ クラッチレリーズシリンダー 国産 インナーキット 組替品。トヨタ　jzx100 ツアラーV 純正　デフ。・コンソールは取り付けできなくなります。GKN ドライブシャフトブーツ 304957 2個。Jzx100 ATシフトレバー。以上が注意点となます。ホンダ　CR-Z LSD。フィアット500 フロント　ホイールハブベアリング。輸入品につき、各所のバリが残っていたりする場合があります。今だけ送料込180SXシルビア s13 s14 s15 ハブベアリング。Wheelie ビレット クラッチレリーズ38mmパイ。